heavytrailer

Rahmen:

Stahlrahmenkonstruktion mit teleskopierbarem Mittelträger, gerade, ausziehbar Heck abgeschrägt (ca. 1.000mm x 8°) mit U-Profil für Alurampen Ausschub-Arretierungen pneumatisch, in Schritten von 500 - 1.000 mm Abschrägung zum Hochbett und hinten am Heckrahmen

Achsen:

3 x 10.000 kg SAF Achsen, 3. Achse nachlaufgelenkt m. elektro-magnetischer Rückfahrsperre Achsen:
Luftfederung mit Heb- und SenkventilFederung:
13-fache Bereifung (235/ 75 R 17.5)Räder und Reifen:

Bremsanlage:

Bremsanlage gem. den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) Ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Beleuchtung:

24-Volt Lichtanlage in „Aspöck-Nordik“-Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)

Elektroanlage:

Aspöck-Unibox an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol Anschluss gem. OSO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098

Boden:

30 mm Hartholzboden im Achsbereich Tränenblech

Lackierung:

Chassis MB 7350 DB (novagrau) Felgen silber Bordwände eloxiert

Zusatzausrüstung:

Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch.
2“ Königszapfen
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Gelbes Reflektorband gem. den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inkl. Steckdose.
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf CD
Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Boardwände und Rückwand ca. 2.440 x 400 mm (LxH)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Abgeschrägter Schwanenhals
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20“ oder 30“ Container
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Verschiebbare Einhängeleisten für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchten
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
HRM Metalisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbarem Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

Total weight	ca. 48.000 KG
Payload 80km/h	ca. 38.500 Kg
Empty load	ca. 9.500 Kg
telescopiec / extendable	ca. 4.500 mm
Gooseneck length	ca. 3.800 mm
Vehicle width	ca. 2.540 mm
Coupling height	ca. 1.200 mm
Loading height	ca. 860 mm
Loading length	ca. 9.300 mm
Manufacturer	Faymonville
Type	semi trailer
Axles	3
Steering	Self steering

Heavy Trailer AG

MAX Trailer 3-Achs-Semi-trailer (40")

rent- or sales price on demand by contact person:

Ralf Meissner

Lennart Hinz

Sascha Funke

Technical drawing

Rahmen:

Achsen:

Bremsanlage:

Beleuchtung:

Elektroanlage:

Boden:

Lackierung:

Zusatzausrüstung: