Rahmen:

• Stahlrahmenkonstruktion mit teleskopierbarem Mittelträger, gerade, ausziehbar
• Seitenrahmen als UNP Profil
• Heck abgeschrägt
• Ausschub-Arretierungen pneumatisch
• Abschrägung zum Hochbett und hinten am Heckrahmen

Achsen:

Achsen:3 x 10.000 kg SAF Achsen mit Trommelbremse (17,5“). Die letzte Achse ist nachlaufgelenkt, bei Rückwärtsfahrt automatisch arretierend und bei Bedarf auch manuell sperrbar.

Federung:Luftfederung mit Heb- und Senkventil (Gesamthub 200 mm)

Räder und Reifen:13-fache Bereifung (235/ 75 R 17.5).

Bremsanlage:

• 2 Leitung EBS Druckluft-elektronische Bremsanlage mit automatischer lastabhängiger Bremskraftregelung, ABS-System, Roll-Over Stability Support (RSS) und Federspeicher Feststellbremse.

Beleuchtung:

• 24 Volt ISO (zwei 7-polige ISO Steckdosen) Beleuchtungsanlage mit rechteckigen 5-Kammer Leuchten, Schlusslicht doppelt, Kennzeichenbeleuchtung, ECE Markierungsschilder, LED Seitenlampen und Anschluss für Rundumlicht hinten.

Boden:

• 28 mm Hartholzboden auf dem Schwanenhals mit Omegaprofilen
• 28 mm Hartholzboden auf der Ladefläche mit Omegaprofilen
• Im Achsbereich Stahl-Tränenblech

Rampen:

•  zweiteilige Rampen (2.900 mm + 1.600 mm x 650 mm)
• hydraulisch verbreiterbar
• elektro-hydraulische Bedienung
• 24 Volt Kleinpumpenaggregat (über Natosteckdose)

Zusatzausrüstung:

• 9 Paar Rungenpositionen im Außenrahmen
• ausziehbare Verbreiterungen
• 8 Paar versenkbare Verzurraugen im Außenrahmen
• 6 Paar Verzurrpilze im Außenrahmen
• 2 Paar Warntafeln mit Beleuchtung
• 4 Stück Unterlegkeile
• 3 Stück steckbare Bordwände ca. 400 mm hoch
• 1 Stück Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch mit integrierter Werkzeugkiste
• Aluminium-Seitenanfahrschutz
• Vorbereitung für Containerverriegelungen (2 x 20“ und 1 x 40“)
• Königszapfen 2“, auswechselbar